ڈبل ونچ ٹرالی کے ساتھ ریل نصب نیم ہاف گینٹری کرین

1. پروڈکٹ کا تعارف:

عام ہاف گینٹری کرینوں کے برعکس، ریل میں نصب سیمی ہاف گینٹری کرین کے ساتھ ڈبل ونچ ٹرالی میں دو ٹرالیاں، دو لہرانے کا طریقہ کار، اور دو لہرانے والی ٹرالیاں ان کے متعلقہ لہرانے کے طریقہ کار کے ساتھ ہیں، اسے آزادانہ طور پر اٹھایا جا سکتا ہے، اور اسے نیچے اٹھایا جا سکتا ہے۔ اسی وقت، کام کو مکمل کرنے کے لئے بائیں اور دائیں. یہ پروڈکشن ورکشاپ اور اسٹوریج یارڈ (آؤٹ ڈور) کے لیے موزوں ہے، بڑے کام کے ٹکڑوں کو اٹھانے اور بھیجنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اور کام کی سطح A5-A8 تک پہنچ سکتی ہے۔

2. پیرامیٹرز:

3. اجزاء:

ڈبل ونچ ٹرالی کے ساتھ ریل نصب سیمی ہاف گینٹری کرین ڈبل گرڈر، ڈبل ریل اور ڈبل ٹرالی کی ساخت کی قسم کو اپناتی ہے، جس میں مین بیم، اینڈ بیم، آؤٹ ٹریگر اور گراؤنڈ بیم مین فورس بیئرنگ پارٹس کے طور پر شامل ہیں، ٹرالی ٹریک، واکنگ پلیٹ فارم کے ذریعے اضافی ، ریلنگ، سیڑھی، وغیرہ. معاون دھاتی ساخت کی ساخت.

لفٹنگ میکانزم (ڈبل ونچ ٹرالی): ہر دو ٹرالیوں میں سے ہر ایک آزاد ڈرائیو سسٹم کو اپناتا ہے، ٹرالی کو بالترتیب 4 پہیوں کی مدد ملتی ہے، اور ٹرالی کا آپریشن مرکزی ڈرائیونگ کے ذریعے مکمل کیا جاتا ہے۔ ہر لہرانے والی ٹرالی ایک آزاد روایتی نظام سے لیس ہے۔ دو لہرانے والی ٹرالیوں کے متعلقہ لہرانے والے میکانزم آزادانہ طور پر لفٹنگ اور نقل و حمل کو مکمل کرسکتے ہیں، اور ایک ہی وقت میں اٹھا اور نیچے بھی کرسکتے ہیں، اور بائیں اور دائیں کے ساتھ کام کو مکمل کرسکتے ہیں۔

باقی ڈھانچہ اور ترتیب ڈبل گرڈر سیمی گینٹری کرین کے مطابق ہے۔

4. قابل اطلاق ماحول:

ڈبل ونچ ٹرالی کے ساتھ ریل نصب نیم ہاف گینٹری کرین بنیادی طور پر پروڈکشن ورکشاپ اور اسٹوریج یارڈ (آؤٹ ڈور) میں استعمال ہوتی ہے، یہ بڑے کام کے ٹکڑوں کو لہرانے اور بھیجنے، اسٹیکنگ، ٹرانس شپمنٹ اور فریٹ یارڈز یا سڑک اور پل کی تعمیر میں بچھانے کے کاموں میں استعمال ہوتی ہے۔

5. پہننے کے حصے:

6. نقل و حمل:

7. کام کیسے کریں؟

8. کرین اور ٹرالی کے حصے کے لفٹنگ میکانزم کی دیکھ بھال کے بارے میں تجاویز:

(1) لہرانے کے طریقہ کار کا شافٹ: نقص کا پتہ لگانے کے طریقہ کار کے مین شافٹ اور ٹرانسمیشن شافٹ کو چیک کرتا ہے، اور دراڑ کی اجازت نہیں ہے۔

(2) موٹر اور ریڈوسر کی نقل مکانی کا معائنہ: اسے جوڑے کی تنصیب کی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے۔

(3 ریل اور ریڈوسر کا محور انحراف: بیئرنگ سیٹ پر قابل اجازت انحراف 3mm/m سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے؛

(4) Trolley gauge deviation: due to the trolley gauge deviation measured by the small wheels: when the gauge is ≤2.5m, the allowable deviation is ±2mm, and the relative difference between the main and driven wheels is not more than 2mm, when the gauge is >2.5m، قابل اجازت انحراف ہے انحراف ±3mm سے زیادہ نہیں ہے، اور ڈرائیونگ وہیل کا رشتہ دار فرق 3mm سے زیادہ نہیں ہے۔

(5) Elevation deviation of trolley track: when the trolley gauge is less than or equal to 2.5mm, the allowable deviation is 3mm; if the gauge is >2.5m، قابل اجازت انحراف 5mm ہے؛

(6) ریل بیئرنگ بیم کے ڈیزائن سینٹرلائن سے ٹریک سینٹرلائن کا انحراف: باکس کی شکل والی سنگل بیم کا قابل اجازت انحراف یہ ہے: 1/26 سے زیادہ نہیں، سنگل ویب بیم کا قابل اجازت انحراف یہ ہے: 10mm سے کم نہیں، اور باکس کے سائز کے ڈبل مین بیم کا قابل اجازت انحراف ہے: 2~3mm؛

(7) ٹرالی ٹریک جوائنٹ کا انحراف: ٹریک جوائنٹ پر بلندی انحراف اور سینٹر لائن انحراف 1mm سے کم یا اس کے برابر ہے۔

(8) چھوٹے پہیے کے آخری چہرے کا افقی انحراف: افقی انحراف 1/1000 سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے، اور دو ڈرائیونگ پہیوں کی مرکزی سمتیں ایک دوسرے کے مخالف ہیں، 1-پیمائش کی لمبائی؛

(9) چھوٹے پہیے کے آخری چہرے کا انحراف: D/400 سے زیادہ نہیں۔

(10) چھوٹے پہیے کے چلنے کا انحراف: تمام وہیل ٹریڈ ایک ہی جہاز میں ہونا چاہیے، اور انحراف 0.5mm سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

(11) ٹرالی فاصلہ انحراف: قابل اجازت رشتہ دار انحراف 4 ملی میٹر ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ڈبل ونچ ٹرالی کے ساتھ ریل نصب نیم ہاف گینٹری کرین، چین، سپلائرز، مینوفیکچررز، فیکٹری، اپنی مرضی کے مطابق، خرید، قیمت، برائے فروخت