20 لفٹنگ سیفٹی کے سوالات
May 04, 2023
20 لفٹنگ سیفٹی کے سوالات
(1) خطرناک پوزیشنیں اٹھانے کے آپریشن کے دوران، کچھ پوزیشنیں بہت خطرناک ہوتی ہیں، جیسے کہ بوم کے نیچے، لٹکی ہوئی چیز کے نیچے، لہرانے والی چیز کو لہرانے سے پہلے کا علاقہ، گائیڈ گھرنی کا مثلث علاقہتار کی رسی, کیبل کے ساتھ ہک یا گائیڈ گھرنی کی طاقت کی سمت انتظار کریں، اگر آپ ان پوزیشنوں پر ہیں، تو خطرے کی صورت میں فرار ہونا انتہائی مشکل ہے۔ لہذا، لفٹنگ آپریٹرز کی پوزیشن بہت اہم ہے. انہیں ہر وقت نہ صرف اپنی طرف توجہ دینی چاہیے بلکہ انہیں حادثات سے بچنے کے لیے ایک دوسرے کو یاد دلانے کی بھی ضرورت ہے۔
(2) گوفن کا حفاظتی عنصر چھوٹا ہے۔ لفٹنگ آپریشن میں، سلنگ کے حفاظتی عنصر کو غلط سمجھا جاتا ہے، اور انتخاب اکثر مسلسل استعمال پر مبنی ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں زیادہ وزن کے آپریشن اور ایک خطرناک حالت ہوتی ہے۔
(3) آپریشن میں ممکنہ عوامل کی کمی۔ مختلف وجوہات کی وجہ سے، جیسے اشیاء کے وزن کا غلط اندازہ، نامکمل کٹنگ، بہت سی چیزیں کھینچنا، مسمار کرنے والے پرزوں کو بوجھ بڑھانے کے لیے نچوڑا جاتا ہے، اور کنکشن کے پرزے زبردستی نہیں اٹھا پاتے، وغیرہ، جس کے نتیجے میں کرینیں، سلنگیں وغیرہ۔ اچانک لوڈنگ کی وجہ سے ہونے والے حادثات۔
(4) لفٹنگ آپریشن کے غلط استعمال میں ایک بڑا علاقہ شامل ہے، اور مختلف یونٹس اور مختلف قسم کی کرینیں اکثر استعمال ہوتی ہیں۔ کرینوں کی روزمرہ کی آپریٹنگ عادات اور مختلف کارکردگی ہوتی ہے، کمانڈ سگنلز میں فرق کے اثر کے ساتھ، غلط آپریشن جیسے حادثات رونما ہونے کا خطرہ ہوتا ہے۔
(5) جب بائنڈنگ پختہ نہ ہو تو اونچائی پر لہرانے اور ختم کرنے کے دوران معلق چیز کے لیے "لاکنگ" کا پیمانہ نہیں اپنایا جاتا ہے، بلکہ "جیب" کا طریقہ استعمال کیا جاتا ہے۔ معلق شے کے تیز کناروں اور کونوں کے لیے "پیڈ" کا پیمانہ نہیں اپنایا جاتا ہے، اور بنڈل مواد کو عمودی طور پر لٹکا دیا جاتا ہے۔ ڈلیوری کو مضبوطی سے نہیں باندھا جاتا ہے، تاکہ ایک بار لٹکی ہوئی چیز زمین میں ہل جائے، یہ غیر مستحکم ہو جائے گی اور گر جائے گی یا ایک بار کھرچنے کے بعد "لاٹ" نکالے گی۔
(6) ڈھول کی سمیٹنے والی رسی اتنی تنگ نہیں ہے کہ وہ بڑے ٹکڑوں کو لہرا سکے اور اسے توڑا جا سکے، اور کرین یا موٹر والی ونچ کے ڈرم پر لگنے والی سٹیل کی رسیوں کو ڈھیلے طریقے سے ترتیب دیا جاتا ہے، تاکہ بھاری بوجھ کے نیچے تیز رسی کو کھینچا جا سکے۔ رسی کا بنڈل، جس کی وجہ سے تیز رسی پرتشدد طریقے سے ہلتی ہے اور آسانی سے استحکام کھو دیتی ہے۔ نتیجے کے طور پر، اکثر شرمناک حالات ہوتے ہیں جہاں کام جاری رکھنا خطرناک ہوتا ہے، اور اسے روکنا ناممکن ہوتا ہے۔
(7) عارضی لٹکی ناک کی ویلڈنگ مضبوط نہیں ہے۔
① عارضی پھانسی ناک کی ویلڈنگ کی طاقت کافی نہیں ہے۔
یہاں ذکر کردہ ویلڈنگ کی طاقت کافی نہیں ہے، جس کا مطلب ہے کہ ویلڈنگ کی بیس میٹل کی سطح کو زنگ لگ گیا ہے، اور ویلڈنگ سے پہلے زنگ کے دھبے مکمل طور پر نہیں ہٹائے جاتے ہیں، جس کے نتیجے میں ویلڈنگ کا گوشت خوبصورت اور بھرپور ہوتا ہے، لیکن اصل ویلڈنگ کا گوشت اور بیس میٹل ایک ساتھ بالکل نہیں پگھلتے ہیں، اور بوجھ بڑھتا ہے یا متاثر ہوتا ہے۔ اثر، یہ ٹوٹ جاتا ہے.
② معلق ناک کی قوت کی سمت بدل جاتی ہے۔
جب کسی لمبے بیلناکار چیز کو لٹکایا جائے یا بچھا دیا جائے، جیسے جیسے اس چیز کا زاویہ تبدیل ہوتا ہے، معلق ناک کی قوت کی سمت بھی بدل جاتی ہے، اور پھانسی والی ناک کے ڈیزائن اور ویلڈنگ میں اس صورت حال کو کافی نہیں سمجھا جاتا، جس کے نتیجے میں پھانسی خراب ہو جاتی ہے۔ لفٹنگ آپریشن کے دوران ناک کا اچانک ٹوٹنا (کتاب توڑنا)۔ ایسے معاملات میں، سسپنشن نوز کے دونوں طرف عمودی پلیٹوں کو پہلے سے ویلڈ کرنا ضروری ہے، اور عمودی پلیٹوں کے سائز اور موٹائی کو پیشہ ور تکنیکی ماہرین بہترین طریقے سے ڈیزائن کرتے ہیں۔
③ نوز ویلڈنگ کا مواد بیس میٹل اور غیر رسمی ویلڈر ویلڈنگ سے میل نہیں کھاتا۔
(8) لہرانے والے ٹولز یا لفٹنگ پوائنٹس کا نامناسب انتخاب لہرانے والے ٹولز کو ترتیب دینے یا پائپوں، ڈھانچے وغیرہ کے استعمال کے لیے کوئی نظریاتی حساب نہیں ہے، جس کی وجہ سے پورا حصہ گر جاتا ہے۔
(9) پلیوں اور رسیوں کا غیر معقول انتخاب لفٹنگ ٹولز لگاتے وقت، گھرنی کی قوت کی تبدیلی کی ناکافی سمجھ ہوتی ہے اور رسیوں کے درمیان زاویہ میں تبدیلی کی وجہ سے پللی سے بندھے ہوئے رسی، گائیڈ پللی کا ٹن وزن بہت چھوٹی ہے، اور گھرنی کو باندھنے کے لیے جو رسی استعمال کی جاتی ہے وہ بہت پتلی ہوتی ہے، جب طاقت زیادہ ہو جاتی ہے تو رسی ٹوٹ جاتی ہے اور پہیہ اڑ جاتا ہے۔
(10) بغیر لوڈ سلنگ کے ساتھ حادثاتی طور پر لٹکنے والی اشیاء اس طرح بہت سے حادثات ہوتے ہیں۔ لفٹنگ کا کام مکمل کر لیا گیا ہے۔ اگر ڈرائیور یا آپریشن کا کمانڈر معطل شدہ اشیاء یا دیگر اشیاء کو بروقت جواب نہیں دیتا ہے، تو ایک حادثہ ایک لمحے میں ہو جائے گا، اور اس قسم کے حادثے کے آپریٹرز اور سامان اٹھانے والوں کے لیے بہت برے نتائج ہوں گے۔
(11) لہرانے کے منصوبے اور اصل آپریشن کے درمیان رابطہ منقطع بنیادی طور پر نامکمل مواد کی وجہ سے ہے، ضروری ڈیٹا کی کمی یا طریقہ کار آپریشن کی اصل صورتحال سے میل نہیں کھاتا، تاکہ آپریشن پلان معائنہ سے نمٹنے کے لیے ایک ڈھال بن جائے۔ اعلی کے ذریعہ، اور تعمیر کی رہنمائی میں کوئی کردار ادا نہیں کرتا ہے۔
(12) ہوا میں معلق اشیاء کو طویل عرصے سے حفاظتی رسیوں سے بند نہیں کیا گیا ہے۔ تنصیب کے عمل کی ضروریات کی وجہ سے، کچھ سازوسامان یا اجزاء کو جگہ پر طے کرنے سے پہلے ہوا میں معطل کرنے کی ضرورت ہے، اور کچھ معلق اشیاء طویل عرصے تک ہوا میں رہتی ہیں۔ اگر حفاظتی حفاظتی رسی کے بغیر، ایک بار حادثاتی کمپن، اثر یا ویلڈنگ ہینڈل کی تار زخمی ہو جاتی ہے، تو یہ معلق شے کے گرنے کے سنگین نتائج کا سبب بنے گی۔
(13) حوالے کرنے کا عمل واضح نہیں ہے۔ اگر پہلی شفٹ میں کچھ ڈھانچے یا پلیٹ فارمز کو توڑ دیا جاتا ہے لیکن کام کے بعد ہینڈ اوور واضح نہیں ہوتا ہے، تو یہ معلوم نہیں کہ ژانگ سان کے بنائے ہوئے شیڈ کو وانگ وو استعمال کر سکتے ہیں یا نہیں۔ یونٹ A نے پلیٹ فارم کی بیم کو کاٹ دیا اور یونٹ B نے پلیٹ فارم کی اشیاء پر بھاری وزن ڈالنا جاری رکھا، تاکہ عارضی سپورٹ اوورلوڈ اور گرنے وغیرہ کا سبب بن سکے۔
(14) کام کی جگہ کی ناکافی سمجھ۔ دی20 ٹن اوور ہیڈ کریناسٹیشن سائٹ نے زیر زمین مشاورت نہیں کی؛ چھپے ہوئے خطرات جیسے کہ ہائی وولٹیج لائنیں، آپریٹنگ آلات، اور ارد گرد کے ماحول میں کوئلہ آکسیجن پائپ لائن کے رساو کے پوائنٹس کو آپریشن سے پہلے واضح طور پر سمجھ میں نہیں آیا تھا۔ حفاظتی انتباہی نشانات بروقت نہیں ملے تھے جس کی وجہ سے حادثات ہوتے ہیں۔
(15) "عیب دار" پھینکیں استعمال کریں کچھ لوگ مصیبت کو بچانے کے لیے رسی کا بکسوا استعمال کرتے ہیں، لیکن وہ نہیں جانتے کہ یہ دوسروں کی طرف سے پھینکی گئی رسی کا بکسوا ہے۔ الیکٹرک ویلڈنگ کی گئی ہے، اور ان نقائص اور مسائل کو چیک کرنا آسان نہیں ہے۔ غیر رسمی مینوفیکچررز کے ذریعہ تیار کردہ پلیاں اور انگوٹھی جیسے کچھ نا اہل اسپریڈرز استعمال کیے جاتے ہیں۔
(16) بھنگ کی رسی کو حفاظتی رسی کے طور پر استعمال کریں۔ کیونکہ بھنگ کی رسی کی بوجھ برداشت کرنے کی کارکردگی سٹیل کی رسی سے کہیں کمتر ہے، اور بھنگ کی رسی روزانہ ذخیرہ کرنے اور استعمال میں آسانی سے خراب ہو جاتی ہے، جس سے تناؤ کی قوت کم ہو جائے گی، اس لیے بھنگ کی رسی کو حفاظتی رسی کے طور پر استعمال کریں۔ اگر اس کا حفاظتی اثر نہیں ہوتا ہے تو یہ لوگوں کو نفسیاتی انحصار کا باعث بنے گا اور حادثات کا سبب بنے گا۔
(17) نیچے خطرناک علاقے میں بڑے پیمانے پر لہرانے اور اونچائی پر کارروائیوں کے لیے کوئی انتباہی علاقہ نہیں ہے۔ سیفٹی وارننگ ایریا بروقت ترتیب نہیں دیا جاتا اور حفاظتی سرپرستوں کا انتظام نہیں کیا جاتا جس کی وجہ سے دوسرے لوگ صورتحال کو جانے بغیر خطرناک علاقے میں داخل ہونے پر حادثات پیش آتے ہیں۔
(18) جب دو گاڑیاں کسی چیز کو اٹھاتی اور پلٹتی ہیں تو کسی چیز کا وزن درست نہیں ہوتا۔ چونکہ پلٹنے کے دوران کشش ثقل کا مرکز بدل رہا ہے، اگر حساب غلط ہے، تو کرینوں میں سے کسی ایک کے زیادہ بوجھ اور غیر مستحکم ہونے سے مسائل پیدا کرنا خاص طور پر آسان ہے۔ اگر اس سلسلے میں مسائل پیدا ہوتے ہیں تو ان سے نہ صرف لوگوں کی سلامتی کو خطرہ لاحق ہو گا، اور معاشی نقصان بہت زیادہ ہے، اور تاریخ میں اس کے گہرے اسباق موجود ہیں، جن پر کافی توجہ دینے کی ضرورت ہے۔
(19) خطرناک علاقوں میں کارروائیوں کے لیے ضروری حفاظتی اقدامات کرنے میں ناکامی، جیسے کرین گرڈر پر کام کرنا، ناکافی تصدیق کے لیے کرین کے ڈرائیور سے پیشگی رابطہ کرنا، یا کرین کے ڈرائیور کی جانب سے مصروفیت کے دوران غلط کام کرنے کی وجہ سے، کیونکہ اس نے انتباہی جھنڈوں، انتباہی روشنیوں، اور سامان کے اقدامات نہیں کیے جیسے کار کے بلاکس، جب کار اچانک آسمان پر نمودار ہوئی تو دوسرے اہلکار حادثے کا سبب بننے کے لیے بروقت فرار نہ ہو سکے۔
(20) سامان اٹھانے کے لیے سگ ماہی کے قابل بھروسہ اقدامات نہیں کیے گئے ہیں جیسے کہ گینٹری کرینیں جو کہ موسمی اثرات پر ناکافی غور کرنے کی وجہ سے کھلی فضا میں نصب نہیں کی گئی ہیں، اور استعمال میں معطل ٹاور کرینوں کے ہکس کو محفوظ جگہ پر نہیں اٹھایا گیا ہے۔ ہلکے وزن وغیرہ پر پوزیشن یا لنگر انداز۔ ہوا کا ایک جھونکا حادثات کا سبب بن سکتا ہے، اور بعض اوقات اچانک آندھی اور بارش کے جھونکے سے بجلی کی فراہمی میں شارٹ سرکٹ ہو جاتا ہے، اور ہک اٹھانے میں بہت دیر ہو جاتی ہے۔ اس لیے کام کی اچھی عادات پیدا کرنا بہت ضروری ہے۔
خلاصہ یہ کہ لفٹنگ آپریشن میں مختلف عوامل شامل ہوتے ہیں جیسے آپریشن ڈیزائن، منصوبہ بندی، سازوسامان کا انتخاب، عملے کا آپریشن، تجربہ اور مہارت، تعاون اور باہمی تحفظ، کثیر کام کا تعاون، ماحولیاتی خصوصیات اور آب و ہوا وغیرہ۔ لہذا، یہ ضروری ہے۔ اٹھانے میں اچھا کام کرنے کے لیے آپریشن میں حفاظتی کام کے لیے انتظامی اہلکاروں سے لے کر آپریٹرز تک تمام پہلوؤں پر بہت زیادہ توجہ درکار ہوتی ہے، اور سائنسی قوانین کی سختی سے پیروی کرتے ہیں۔