میٹل ورکنگ اوور ہیڈ کرین کے خطرے کے عوامل - زمینی تار
Mar 09, 2023
میٹل ورکنگ اوور ہیڈ کرین کے خطرے کے عوامل - زمینی تار
صنعت میں سب سے اوپر کے طور پر، Dejun کرین کرینوں کے محفوظ استعمال میں انتہائی محتاط ہے. اس مضمون میں، زمینی تار کو تفصیل سے بیان کیا جائے گا۔ بنیادی مقصد یہ ہے کہ کرین خریدتے وقت سب کو کرین کی حفاظت پر توجہ دینا یاد دلانا ہے۔
(اس مضمون میں بیان کردہ برقی حفاظت تمام الیکٹرک-کرینوں پر لاگو ہوتی ہے، بشمول لیکن ان تک محدود نہیں: برج کرین، گینٹری کرین، کینٹیلیور کرین، لہرانے، وغیرہ۔
یہ تمام ٹننجز کی کرینوں پر بھی لاگو ہوتا ہے: 10 ٹن، 20 ٹن، 50 ٹن، وغیرہ)
1. کی دھاتی ساختدھاتی پروسیسنگ کرینیںایک قابل اعتماد برقی کنکشن ہونا ضروری ہے؛ ریلوں پر کام کرنے والی کرینوں کو عام طور پر پہیوں اور ریلوں کے ذریعے گراؤنڈ کیا جا سکتا ہے۔
2. گراؤنڈنگ تاروں کو جوڑنے اور انہیں ویلڈنگ کے ذریعے جوڑنے کے لیے 150 مربع میٹر سے کم نہ ہونے والے کراس-سیکشن کے ساتھ فلیٹ اسٹیل یا 10 مربع میٹر کے کراس-سیکشن کے ساتھ تانبے کی تاروں کا استعمال کرنے کا مشورہ دیا جاتا ہے۔
عام حالات میں، کرین کا دھاتی ڈھانچہ اور تمام برقی آلات کا دھاتی سانچہ، پائپ کی نالی، کیبل کا دھاتی سانچہ اور ڈرائیور کی کیب، یہ سب کارٹ کے پہیوں سے معتبر طریقے سے جڑے ہوتے ہیں۔
لہذا، کرین کی گراؤنڈنگ کو چیک کرنے کا فوکس کارٹ کے رننگ ٹریک اور گراؤنڈنگ وائر کے درمیان تعلق پر ہونا چاہیے۔
متعلقہ تقاضوں کے مطابق، صرف مندرجہ ذیل چار شرائط کو ایک ہی وقت میں پورا کیا جاتا ہے تاکہ اسے قابل گراؤنڈ انسٹالیشن سمجھا جا سکے۔
1. پر کسی بھی نقطہ پر گراؤنڈنگ مزاحمت100 ٹن پل کرین4 ohms سے زیادہ نہیں ہے۔
2. گراؤنڈنگ وائر کا کراس سیکشن "ریگولیشنز" کے تقاضوں سے چھوٹا نہیں ہوگا، یعنی فلیٹ اسٹیل 150mm سے چھوٹا نہیں ہوگا، اور تانبے کی تار 10mm سے چھوٹی نہیں ہوگی۔
3. گراؤنڈنگ وائر اور گراؤنڈنگ باڈی، گراؤنڈنگ وائر اور کارٹ ٹریک کو قابل اعتماد طریقے سے ویلڈیڈ کیا جانا چاہیے۔
4. کارٹ ٹریک کے دو ریل جوڑوں کے جوائنٹ پر ایک دھاتی جمپر ویلڈیڈ ہوتا ہے۔
گراؤنڈنگ (زیرو سے منسلک) تحفظ میں موجود مسائل
1. کوئی گراؤنڈ ڈیوائس نہیں؛
کوئی گراؤنڈنگ ڈیوائس نہیں ہے، جس میں شامل ہیں: کارٹ ٹریک اور گراؤنڈ یا نیوٹرل لائن کے درمیان کوئی دھاتی کنکشن نہیں ہے۔ اگرچہ ایک کنکشن ہے، ویلڈنگ کھول دی گئی ہے یا گراؤنڈنگ تار منقطع ہو گئی ہے۔ ایک کنکشن ہے، لیکن زمینی جسم نااہل ہے.
کچھ ایسے بھی ہیں جو دھاتی سپورٹنگ بیم پر ریل لگاتے ہیں، اور سپورٹنگ بیم میں دھاتی ستون ہوتے ہیں، اس لیے ان کا خیال ہے کہ اسٹیل ریل نے سپورٹنگ بیم اور سپورٹنگ ستون کے ذریعے ایک کوالیفائیڈ گراؤنڈ بنایا ہے، لیکن یہ حقیقت میں ناقابل اعتبار ہے۔
کیونکہ ریل اور ریل سپورٹ بیم کے درمیان کوئی قابل اعتماد ویلڈنگ نہیں ہے، اس لیے پریشر پلیٹ کا استعمال ریل سپورٹ بیم کو دبانے کے لیے کیا جاتا ہے، اور یہاں تک کہ بیچ میں ایک کاغذی پیڈ بھی ہے، اور ریل سپورٹ بیم اور ستون سب پینٹ کیے گئے ہیں۔
2. ریل کے جوائنٹ میں کوئی دھاتی جمپر نہیں ہے۔
ریل جوائنٹ میں کوئی دھاتی جمپر نہیں ہے، اور ریل جوائنٹ صرف فش پلیٹس کے ذریعے جڑا ہوا ہے۔ سنکنرن اور دیگر وجوہات کی وجہ سے، یہ ناقابل اعتماد ہے. کچھ ریل جوائنٹس میں سپلنٹ بھی نہیں ہوتے، اور ریل کے فرق کی چوڑائی 10 ملی میٹر ہوتی ہے۔ کوئی رساو تحفظ اثر نہیں ہے ۔
جو صورت حال دوبارہ ہے وہ بالکل ٹھیک ہے: ریل پریشر پلیٹ بولٹ پر گراؤنڈنگ وائر لگائی گئی ہے، اور کارٹ ٹریک اینڈ کے لوہے کے سٹاپر پر جو کچھ ویلڈ کیا گیا ہے، لیکن آئرن سٹاپ اور ریل کو ویلڈیڈ نہیں کیا گیا ہے، اور یہ تمام مظاہر حفاظت کے لیے ناگوار ہیں۔
3. پورے دورانیے میں صرف ایک گراؤنڈ پوائنٹ ہے؛
گراؤنڈنگ تار کا سیکشن معیاری سے چھوٹا ہے۔ عام طور پر، گراؤنڈنگ تار کے لیے فلیٹ اسٹیل کا استعمال کرنا بہتر ہے۔
تاہم، بہت سے یونٹس گول سٹیل کا استعمال کرتے ہیں. "ریگولیشنز" صرف یہ بتاتے ہیں کہ "گراؤنڈنگ وائر کے کنکشن کے لیے 150 ملی میٹر سے کم کے کراس- سیکشن والا فلیٹ اسٹیل استعمال کیا جانا چاہیے۔"
یعنی، گول سٹیل کا قطر 13.8mm سے کم نہیں ہونا چاہئے، لیکن زیادہ تر یونٹ 10mm گول سٹیل استعمال کرتے ہیں، اور کچھ یونٹس 4mm گول سٹیل بھی استعمال کرتے ہیں، ظاہر ہے کہ یہ حصہ بہت چھوٹا ہے۔
4. زمینی تار کا کراس سیکشن معیاری سے چھوٹا ہے۔
صرف دو صورتیں ہیں جہاں ایک ہی دورانیے میں صرف ایک بنیاد ہے:
کارٹ چلانے والے ٹریک سے زمین تک صرف ایک گراؤنڈنگ وائر ہے۔ اگرچہ دو سے زیادہ گراؤنڈنگ تاریں ہیں، صرف ایک موثر ہے، اور باقی کا کوئی حفاظتی اثر نہیں ہے۔
اس کے کام نہ کرنے کی بہت سی وجوہات ہیں۔ مثال کے طور پر، گراؤنڈنگ باڈی کی مزاحمتی قدر بہت بڑی ہے۔ یہ شرط ہے کہ یہ 4 ohms سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے، کچھ 20 ohms تک پہنچ سکتے ہیں، اور زیادہ سے زیادہ 62 ohms تک پہنچ سکتے ہیں؛ کچھ یونٹ صرف ایلومینیم کے تار کا استعمال کرتے ہیں تاکہ مٹی میں گہرا دفن کیا جائے۔ گراؤنڈنگ تار کے طور پر، یہ ڈھیلا کرنا آسان ہے؛ کچھ گراؤنڈنگ تاریں اصل میں ٹوٹی ہوئی ہیں یا ویلڈڈ ہیں۔
5. صفر سے جڑنے کے لیے تحفظ کا استعمال کریں۔
زیرو کنکشن تحفظ کو کم-وولٹیج نیوٹرل پوائنٹ گراؤنڈنگ پاور گرڈ میں اپنایا جانا چاہیے۔ تاہم، معائنہ کے دوران، یہ پتہ چلا کہ کچھ یونٹس نے کچھ کرینوں کو صفر تحفظ سے منسلک کیا اور کرینوں کے دوسرے حصے کو زمینی تحفظ سے منسلک کیا، جو حفاظت کے لئے موزوں نہیں ہے. کیونکہ زیرو کنکشن سسٹم کے برقی آلات کو مزید گراؤنڈ نہیں کیا جا سکتا۔
نا اہل گراؤنڈنگ کی بہت سی وجوہات ہیں، لیکن سب سے بڑی وجہ یہ ہے کہ گرائونڈنگ کی سمجھ کافی حد تک درست نہیں ہے، یا ٹریک کی تزئین و آرائش کے بعد گرائونڈنگ تار کی ویلڈنگ کو نظر انداز کر دیا جاتا ہے۔
یقینا، ان میں سے کچھ نے انٹرپرائز کے چھوٹے پیمانے کی وجہ سے کرین کی برقی حفاظت کو ایک اہم پوزیشن میں نہیں رکھا۔
درحقیقت، جب کرین سے بجلی لیک ہوتی ہے تو ذاتی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے حفاظتی گراؤنڈ یا صفر کنکشن ایک اہم واقعہ ہوتا ہے۔ اس پر صارف کو کافی توجہ دینی چاہیے۔ متعلقہ قومی معیارات اور ضوابط کے مطابق باقاعدہ معائنہ کا نظام قائم کیا جانا چاہیے اور کرینوں کو بجلی کے رساؤ سے روکنے کے لیے انتظام کو مضبوط کیا جانا چاہیے۔ ذاتی چوٹ کے نتیجے میں.
