کرین کا وائرلیس ریموٹ کنٹرول پیک کیا جاتا ہے اور ترکی کو بھیجا جاتا ہے

کرین کا وائرلیس ریموٹ کنٹرول پیک کیا جاتا ہے اور ترکی کو بھیجا جاتا ہے۔
 

پروڈکٹ کا نام:وائرلیس ریموٹ کنٹرول
 

مصنوعات کی مقدار:10
 

 

کرینوں کے وائرلیس ریموٹ کنٹرول کے لیے حفاظتی تقاضے
 

1. وائرلیس ریموٹ کنٹرول استعمال کرنے والی کرین میں اصل کرین کے مختلف حفاظتی افعال ہونے چاہئیں، جیسے صفر کی پوزیشن، اوور کرنٹ، اسٹروک اور دیگر تحفظات۔
 

جب ریموٹ کنٹرول غیر خودکار ری سیٹ جوائس اسٹکس استعمال کرتا ہے، تو یہ ضروری ہوتا ہے کہ آپریشن کنٹرول کمانڈز جاری کرنے سے پہلے تمام جوائے اسٹکس صفر کی پوزیشن پر ہوں۔
 

جب ماسٹر کنٹرولر اور کنٹیکٹر کنٹرول میں ہوں تو، ریموٹ کنٹرولر کرین کے مین پاور نیٹ ورک سے منسلک ہونے سے پہلے ماسٹر کنٹرولر کو صفر کی پوزیشن میں ہونا چاہیے۔
 

جب کرین غیر متوقع طور پر طاقت کھو دیتی ہے، تو ریموٹ کنٹرول کو کام کرنا بند کر دینا چاہیے۔
 

جب بجلی کی سپلائی بحال ہو جاتی ہے، تو کرین کے مین پاور سرکٹ سے جڑنے کے لیے ریموٹ کنٹرول کو سٹارٹ اپ کے درست طریقہ کار سے گزرنا چاہیے۔
 

جب ریموٹ کنٹرول کا پاور سپلائی وولٹیج ناکافی ہے۔ وائٹ کنٹرول فنکشن کے ذریعے اسٹاپ کمانڈ جاری کرنا ممکن ہوگا۔
 

2. وائرلیس ریموٹ کنٹرول استعمال کرنے والی کرینوں کو ایک مین کنٹیکٹر یا ایئر سرکٹ بریکر سے لیس ہونا چاہیے جو کرین کی مین پاور سپلائی کو منقطع کرنے کے لیے دباؤ کے تحت ٹرپ کرتا ہے۔
 

تمام اداروں کی بجلی کی فراہمی مین پاور کنیکٹر کے آؤٹ لیٹ سے نکالی جانی چاہیے۔
 

مین پاور کنیکٹر یا سرکٹ بریکر کی کارروائی جس میں وولٹیج ضائع ہونے والی ٹرپ لائن ہے تمام اداروں کی مین پاور سپلائی منقطع ہو جائے گی اور تمام اداروں کا آپریشن بند ہو جائے گا۔

 

3. کرین وائرلیس ریموٹ کنٹرول کو اپناتی ہے۔
 

کرین پر واضح ریموٹ کنٹرول انڈیکیٹر لائٹ ہونی چاہیے، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ مشین ریموٹ کنٹرول سے چلتی ہے۔
 

4. جب کرین کو ریموٹ کنٹرول اور ڈرائیور کی کیب دونوں سے چلایا جاتا ہے، تو ان دونوں کے درمیان انٹر لاکنگ کا احساس ہونا چاہیے۔
 

ڈرائیور کی کیب کے داخلی دروازے پر ایک ٹرانسفر سوئچ لگانا ضروری ہے۔
 

 

5. آگے اور ریورس چلانے والے ریلے اور رابطہ کاروں میں الیکٹریکل انٹر لاک ہونا چاہیے۔
 

اگر ضروری ہو تو، مکینیکل انٹر لاکنگ کو رابطہ کار میں شامل کیا جا سکتا ہے، اور وصول کرنے والے پروسیسر میں موشن میکانزم کے فارورڈ اور ریورس رننگ کوڈز میں سافٹ ویئر انٹر لاکنگ ہونا چاہیے۔
 

6. ریڈیو ریموٹ کنٹرول سسٹم میں کو-فریکوئنسی مداخلت کے سگنلز کے خلاف مزاحمت کرنے کی صلاحیت ہونی چاہیے، اور کو-فریکونسی مداخلت موصول ہونے پر کسی غلط کام کی اجازت نہیں ہے۔
 

کنٹرول حاصل کرنے والا اختتام براہ راست مضبوط موجودہ نظام کے ساتھ جڑا ہوا ہے، اور اس میں بہت سی مداخلتیں ہوں گی، اس لیے اس کی وشوسنییتا اور مداخلت مخالف کارکردگی بہت اہم ہے، جو نظام کے استعمال میں لانے کی بنیاد ہیں۔
 

چونکہ سسٹم کا آؤٹ پٹ موٹر کے آپریشن کو کنٹرول کرنے کے لیے ریلے اور کونٹیکٹر کو چلانا ہے، اس لیے کمزور کرنٹ اور مضبوط کرنٹ سسٹم کو الگ کرنا ضروری ہے۔
 

چونکہ صنعتی میدان میں مداخلت بہت زیادہ ہے، اکثر نبض کی مداخلت ہوتی ہے، لہذا کنٹرول کے آخر میں رسیور چپ کے انتخاب پر توجہ دی جانی چاہیے۔
 

وصول کرنے والا سینسر ایک کیبل کے ساتھ رسیور ہوسٹ سے جڑا ہوا ہے، اور کیبل میں ایک اچھا شیلڈنگ فنکشن ہونا چاہیے۔
 

جب سورج کی روشنی کی روشنی 80001x ہو، روشنی 20001x ہو، اور ویلڈنگ آرک سے فاصلہ 6m سے زیادہ ہو تو وصول کرنے والے سینسر کو عام طور پر کام کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ جب یہ حد سے تجاوز کر جاتا ہے، تو یہ کام کرنے سے انکار کر سکتا ہے اور الارم یا غیر فعال ہنگامی سٹاپ دے سکتا ہے، لیکن اس میں کوئی خرابی نہیں ہے۔
 

7. رسیور کے شیل اور انٹرمیڈیٹ ریلے باکس کو کرین کے اسٹیل ڈھانچے کے ساتھ قابل اعتماد طریقے سے جوڑا جانا چاہیے۔
 

8. وائرلیس ریموٹ کنٹرول ڈیوائس کے ایمرجنسی اسٹاپ فنکشن کے لیے حفاظتی تقاضے
 

ایمرجنسی اسٹاپ فنکشن میں ایکٹو ایمرجنسی اسٹاپ اور غیر فعال ایمرجنسی اسٹاپ شامل ہیں۔
 

ایکٹو ایمرجنسی اسٹاپ کا مطلب یہ ہے کہ ڈرائیور ٹرانسمیٹر کے ذریعے ایمرجنسی اسٹاپ کمانڈ بھیجتا ہے، کرین پر مین پاور سپلائی کاٹ دیتا ہے، اور کرین کے مختلف میکانزم کی نقل و حرکت کو روکتا ہے۔
 

غیر فعال ایمرجنسی اسٹاپ کا مطلب یہ ہے کہ جب وصول کنندہ ایک مخصوص مدت کے اندر عام سگنل کا پتہ لگانے میں ناکام ہوجاتا ہے یا وصول کنندہ (کنٹرول سسٹم) ناکام ہوجاتا ہے، تو یہ چینل کی بجلی کی فراہمی کو منقطع کرسکتا ہے اور کرین کے مختلف میکانزم کے کام کو روک سکتا ہے۔ .
 

غلط کام کو روکنے کے لیے، فعال ایمرجنسی سٹاپ سوئچ کو خود بخود ری سیٹ نہیں ہونا چاہیے۔ ڈرائیور ٹرانسمیٹر کے ذریعے ایک فعال ایمرجنسی سٹاپ کمانڈ بھیجتا ہے جب تک کہ ریسیور انٹرمیڈیٹ ریلے کنٹرول ٹرمینل فعال ایمرجنسی سٹاپ کمانڈ کو آؤٹ پٹ نہ کر دے۔ مطلوبہ وقت 0.5 سیکنڈ سے کم ہونا چاہیے۔
 

یہ کمانڈ مین پاور سپلائی کو منقطع کر دیتی ہے اور سب سے زیادہ ترجیح ہے۔ جب کوئی ہائی فریکوئنسی کیریئر یا ڈیٹا سگنل کا پتہ نہیں چلتا ہے، غیر فعال ہنگامی سٹاپ فنکشن کو لاگو کیا جانا چاہئے، اور چینل کی کل پاور سپلائی کو 1.5 سیکنڈ کے اندر کاٹ دیا جانا چاہئے. جب چینل کا اچانک شور مداخلت ls سے زیادہ ہو جائے یا ls پر صحیح پتہ کا پتہ نہ چل سکے تو کوڈنگ کرتے وقت، چینل کی پاور منقطع کر دی جائے۔