ایک بڑے-ٹن وزنی پل کرین کا معاون ہک کس کے لیے استعمال ہوتا ہے؟

اوور ہیڈ کرین کا معاون ہک کس کے لیے استعمال ہوتا ہے؟ اس میں اور مین ہک میں کیا فرق ہے؟ بھاری اشیاء کو اٹھاتے وقت معاون ہک کا کام کیا ہے؟ میرے کام کے سالوں کے دوران، میں اکثر گاہکوں سے مندرجہ بالا سوالات کا سامنا کرتا ہوں۔ بہت سے دوستوں کو شک ہوگا: کرین پر ڈبل ہکس کیوں ہیں؟ میں نے اسے درج ذیل مرتب کیا ہے اور مناسب جوابات دیے ہیں:

ہک برج کرین عام پل کرین کی بنیادی قسم ہے۔ بڑے-ٹن وزن والے پل کرینوں میں عام طور پر لفٹنگ میکانزم کے دو سیٹ ہوتے ہیں، یعنی بالترتیب دو ہکس ہوتے ہیں، مین ہک اور معاون ہک۔ اس قسم کی اٹھانے کی ساخت کو ڈبل-فریم کرین بھی کہا جاتا ہے۔

بھاری اشیاء اٹھانے کے لیے مین ہک یا معاون ہک کا استعمال کیسے کریں؟

مین ہک استعمال ہونے والا مین ہک ہے۔ اس کی خصوصیات یہ ہیں: لفٹنگ کی بڑی صلاحیت اور لفٹنگ کی سست رفتار۔ کرین کا زیادہ تر کام مین ہک کے ذریعے کیا جاتا ہے، خاص طور پر جب بھاری لفٹنگ کی صلاحیت کے ساتھ مواد اٹھانا۔ معاون ہک کی ریٹیڈ لفٹنگ کی گنجائش سے تجاوز کرنے کے بعد، اسے صرف حفاظتی وجوہات کی بنا پر مین ہک کے ذریعے اٹھایا جا سکتا ہے۔ معاون ہک ایک معاون کردار ادا کرتا ہے۔ اسے اکیلے بھی بھاری اشیاء اٹھانے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔ لفٹنگ کی رفتار مین ہک سے تیز ہے (کیونکہ معاون ہک عام طور پر سنگل یا 2 بار ہوتا ہے)، جو ہلکے سامان کی لفٹنگ کی کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے۔ تاہم، لفٹنگ کی صلاحیت مین ہک سے کم ہے، تقریباً 1/5 ~ 1/3 مین ہک کے۔ عام طور پر، جب وزن اٹھانا نسبتاً ہلکا ہوتا ہے اور رفتار کی ضرورت نسبتاً زیادہ ہوتی ہے، تو معاون ہک استعمال کرنا بہتر ہوتا ہے۔

کرین کی ریٹیڈ لفٹنگ کی صلاحیت مین ہک کی لفٹنگ کی صلاحیت ہے۔ اٹھائے جانے والے مواد کا کل وزن مین ہک کی زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی گنجائش سے زیادہ نہیں ہو سکتا، اور زیادہ بوجھ اٹھانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

مرکزی اور معاون ہکس کا استعمال کرتے وقت چار چیزوں کو نوٹ کرنا ضروری ہے:

1. عام حالات میں، حفاظتی حادثات سے بچنے کے لیے مین ہک اور معاون ہک ایک ہی وقت میں کام نہیں کر سکتے۔ پگھلا ہوا سٹیل یا دیگر خصوصی آپریشن اٹھاتے وقت، معاون ہک مدد کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔

2. کرین کی درجہ بندی کی گئی لفٹنگ کی صلاحیت مرکزی ہک کی اٹھانے کی صلاحیت ہے، اور اٹھائے جانے والے اشیاء کا وزن مین ہک کی زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی صلاحیت سے زیادہ نہیں ہو سکتا۔

3. جب مرکزی اور معاون ہکس کو تبدیل کیا جاتا ہے اور جب دونوں ہکس کی اونچائیاں ایک جیسی ہوتی ہیں، تو ذیلی-کمبی نیشن کرین کو دونوں ہکس کے درمیان ٹکراؤ سے بچنے کے لیے اکیلے کام کرنا چاہیے۔

4. اصولی طور پر، ڈبل جوائنٹ کرین کے لیے دو چیزوں کو دو کانٹے کے ساتھ اٹھانے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ غیر فعال ہک کو حد کی پوزیشن کے قریب اونچائی تک بڑھانے کی ضرورت ہے، اور ہک پر کسی تار کی رسی کو لٹکانے کی اجازت نہیں ہے۔

مرکزی ہک اور معاون ہک کو ایک ساتھ کیسے استعمال کیا جاتا ہے اس کی مثالیں:

ڈبل-گرڈر بڑے-ٹنج پل کرین کو پگھلے ہوئے اسٹیل کو اٹھانے کے لیے مین ہک اور معاون ہک کے تعاون کی ضرورت ہوتی ہے۔ اٹھاتے وقت، دو ہکس ایک ہی وقت میں اٹھاتے ہیں اور پگھلے ہوئے سٹیل کے لاڈلے کو کاسٹنگ پوزیشن پر لے جانے کے لیے بڑی اور چھوٹی کاروں کو چلاتے ہیں۔ کاسٹنگ کے دوران، دونوں ہکس ایک ہی وقت میں نیچے کیے جاتے ہیں۔ جب ڈالنے والے لاڈلے کو ڈالنے کے لیے مناسب اونچائی تک نیچے کیا جاتا ہے، تو معاون ہک کو آہستہ آہستہ اوپر کیا جاتا ہے تاکہ ڈالنے والے لاڈل کے نچلے حصے کو آہستہ آہستہ اوپر کیا جا سکے۔ ایک ہی وقت میں، مین ہک نیچے ہوتا رہتا ہے اور ٹرالی کی پوزیشن کو اس بات کو یقینی بنانے کے لیے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے کہ جب انڈیلنے والے لاڈلے کو الٹ دیا جا رہا ہو، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ڈالنے والے لاڈل کی ٹونٹی ہمیشہ گیٹ کے ساتھ سیدھ میں ہو، اور ڈالا ہوا پگھلا ہوا سٹیل درست طریقے سے گیٹ میں داخل ہو۔ ڈالنے کے عمل کے دوران، مرکزی اور معاون دونوں ہکس سست رفتار میں ہونے چاہئیں۔ پگھلا ہوا سٹیل ڈالیں تاکہ پگھلے ہوئے سٹیل کو ریت کے سانچے کو نقصان پہنچانے سے بچ سکے۔

جب ڈرائیور برج کرین کے مین ہک اور معاون ہک کو چلاتا ہے، تو اسے ڈرائیور کے آپریٹنگ طریقہ کار کی سختی سے پابندی کرنی چاہیے تاکہ غیر ضروری حادثات، سازوسامان اور ذاتی حفاظت کو خطرے میں ڈالنے، اور انٹرپرائز پروڈکشن کو متاثر ہونے سے بچایا جا سکے۔