کرین کو اوورلوڈ کرنے کی سختی سے منع کیوں ہے؟

کرین کو اوورلوڈ کرنا سختی سے منع کیوں ہے؟
 

چاہے یہ برج کرین، گینٹری کرین، گینٹری کرین وغیرہ ہو، ان کرینوں کی درجہ بند لفٹنگ کی صلاحیت زیادہ سے زیادہ لفٹنگ کی صلاحیت ہے۔ اس قدر سے زیادہ لفٹنگ کے کام کو اوور لوڈنگ ورک کہا جاتا ہے، جو اکثر ضرورت سے زیادہ دباؤ کا سبب بنتا ہے اور کرین کی مقررہ حد سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ حفاظتی قدر، تار کی رسی/ہک ٹوٹ گئی ہے، ٹرانسمیشن سسٹم کے اجزاء کو نقصان پہنچا ہے، موٹر جل گئی ہے، اور ناکافی بریک فورس کی وجہ سے، بریکنگ سسٹم بریک اور دیگر حفاظتی حادثات کو نہیں روک سکتا۔
 

دوم، اوورلوڈ کام کرین کی ساخت کو خود کو بہت نقصان پہنچائے گا۔ عام مثالیں مین گرڈر کا جھکاؤ، اوپری بیک کور اور بیم کے سروں پر دراڑیں اور کھلی ویلڈنگ ہیں، جو کرین کے لیے سنگین حفاظتی خطرات کا باعث بنتی ہیں۔

کرینوں کو اوور لوڈنگ آپریشنز سے سختی سے منع کیا گیا ہے کیونکہ:

(1) کرین کا اوورلوڈ آپریشن ضرورت سے زیادہ تناؤ پیدا کرے گا، جو اس کا سبب بن سکتا ہے۔تار کی رسیاس کے قابل اجازت تناؤ سے باہر ٹوٹنا، یا ہک ٹوٹ سکتا ہے، اور بھاری چیزیں اونچائی سے گر سکتی ہیں، جس سے اہلکاروں یا آلات کو بڑے حادثات پیش آ سکتے ہیں۔

(2) اوور لوڈنگ کرین کے مکینیکل ٹرانسمیشن حصوں کو نقصان پہنچا سکتی ہے، اور بریک ٹارک یا بریک فیل ہونے میں بھی کمی کا باعث بن سکتی ہے۔

(3) اوور لوڈنگ سے کرین کو الیکٹرو مکینیکل آلات کو نقصان پہنچ سکتا ہے (جیسے اوور لوڈ کی وجہ سے موٹر جلنا)۔

(4) اوور لوڈنگ کرین کے دھاتی ڈھانچے کے لیے بھی بہت نقصان دہ ہے، جس سے مرکزی دباؤ والے ڈھانچے کی خرابی ہوتی ہے۔

(5) اوور لوڈنگ کرین کے استحکام کو تباہ کر دیتی ہے، جو کرین کی سروس لائف کو مختصر کرنے یا پوری مشین کو الٹنے جیسے خطرناک حادثات کا سبب بن سکتی ہے۔

جبمین گرڈراوورلوڈ لفٹنگ کے دوران نیچے کی طرف جھک جاتا ہے، ٹرالی کا ٹریک مین گرڈر کے ساتھ خراب ہو جائے گا۔ جب ٹرالی درمیان سے دونوں طرف جاتی ہے تو اسے نہ صرف عام چلنے والی رگڑ مزاحمت پر قابو پانا پڑتا ہے بلکہ چڑھنے کی وجہ سے اضافی رگڑ مزاحمت پر بھی قابو پانا پڑتا ہے۔ جب اوورلوڈ بہت زیادہ ہو تو، ٹرالی آپریشن میکانزم کی موٹر اوورلوڈ ہو جائے گی اور جل جائے گی۔
 

اس کے علاوہ، ٹرالی میں انحراف، پھسلنا اور دیگر حالات بھی نظر آئیں گے، جو لفٹنگ کے کام کو سنجیدگی سے خطرے میں ڈال دیتے ہیں۔ اگر یہ ڈبل گرڈر کرین ہے، تو اس کی وجہ سے ٹرالی صرف تین ٹانگوں پر چل سکے گی، جس سے ریل گرنے کی وجہ سے کرین کی سروس لائف کم ہو جائے گی۔

کرین کو چلاتے وقت، آپریٹنگ نردجیکرن پر عمل کرنا ضروری ہے، جو مؤثر طریقے سے حفاظتی حادثات کی موجودگی کو کم کر سکتا ہے. آپریٹرز کو مینول میں دی گئی ہدایات کے مطابق کرین کو صحیح طریقے سے برقرار رکھنے کی تعلیم دیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ کرین اپنی معمول کی زندگی میں اٹھانے اور لہرانے کے لیے اپنی پوری کوشش کرے گی!