کرین کا مین گرڈر خراب کیوں ہے؟

کرین کا مین گرڈر خراب کیوں ہے؟
 

پل کرین کے مین گرڈر کے انحراف کی بہت سی وجوہات ہیں، جن کا تجزیہ مخصوص صورتحال کے مطابق کیا جانا چاہیے۔ عام طور پر، ڈیزائن، تیاری، نقل و حمل، تنصیب اور استعمال میں مسائل کا ایک سلسلہ ہے.
 

1. مین گرڈر کی ویلڈنگ کے اندرونی دباؤ کا اثر۔
 

باکس کے سائز کا مین گرڈر50 ٹن ڈبل گرڈر پل کرینعام طور پر تیار ایک ویلڈیڈ ڈھانچہ ہے. ویلڈنگ کے عمل کے دوران مقامی حرارت کی وجہ سے، ویلڈ سیون اور قریبی ہیٹنگ زون میں دھات سکڑ جاتی ہے، جس کے نتیجے میں بقایا دباؤ اور مرکزی بیم کی خرابی ہوتی ہے۔
 

لوڈنگ سے پہلے مین گرڈر کی اندرونی تناؤ کی تقسیم بہت پیچیدہ ہے۔ ویلڈنگ کے عمل کے اثر و رسوخ کے علاوہ، کچھ دوسرے متاثر کن عوامل بھی ہیں۔ مثال کے طور پر، خود سٹیل کا اندرونی تناؤ اور مین گرڈر کی آرکنگ مینوفیکچرنگ کا عمل سبھی اندرونی تناؤ کی تقسیم کو متاثر کر سکتے ہیں۔ کچھ مین گرڈر کے جالوں کو آرکنگ کی ضروریات کے مطابق نہیں کاٹا جاتا ہے، اور مین گرڈر کے کیمبر کو شعلہ سیدھا کرنے یا اسمبلی اور ویلڈنگ کی ترتیب کو کنٹرول کرکے بیم کی زبردستی اخترتی کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے، جس سے اندرونی تناؤ بڑھے گا۔ پریکٹس سے پتہ چلتا ہے کہ riveted شہتیر یا ویلڈڈ truss beams میں بہت کم انحراف اخترتی اور اچھی کارکردگی ہوتی ہے۔
 

2. مین بیم مینوفیکچرنگ کے عمل کا اثر
 

برج کرین کے مین گرڈر کیمبر کے آرکنگ کا طریقہ مین گرڈر کیمبر کے غائب ہونے پر ایک خاص اثر ڈالتا ہے۔ مینوفیکچرنگ کے عمل کے طریقوں میں مسلسل بہتری اور پیداوار اور آپریشن کی سطح میں بہتری کے ساتھ، یہ اثر آہستہ آہستہ کم ہو رہا ہے۔ اس کا خلاصہ مندرجہ ذیل تین آرکنگ طریقوں میں کیا جا سکتا ہے۔
 

1>مین گرڈر جالے کا خالی ہونا سیدھا ہے۔ مین گرڈر کو ویلڈنگ کرنے کے بعد، اوپری کور پلیٹ اور ویب کو جوڑنے والی ویلڈنگ سیون کے قریب دستک دینے کے لیے نیومیٹک ہتھوڑا استعمال کریں تاکہ ویلڈ کے اس حصے کے اندرونی تناؤ کو ختم کیا جا سکے اور پلاسٹک کی ایک مخصوص شکل پیدا ہو سکے۔ ، ایک مخصوص اوپر کی طرف محراب کی تشکیل۔ اور نچلی کور پلیٹ کو بھاری ہتھوڑے سے دبایا جاتا ہے یا مقامی شعلے سے گرم کیا جاتا ہے، اور مواد کی پلاسٹک کی خرابی کو مرکزی گرڈر کو مطلوبہ کیمبر بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ اگرچہ یہ طریقہ اوپری کور پلیٹ کی ویلڈنگ سیون کے اندرونی تناؤ کو جاری کرتا ہے، لیکن نچلے کور پلیٹ کا اندرونی تناؤ ختم نہیں ہوا ہے۔ بوجھ کے عمل کے تحت، نچلے کور پلیٹ کے ویلڈ سیون کو بیرونی تناؤ کی قوت کا نشانہ بنایا جاتا ہے، جس کی وجہ سے ٹینسائل پلاسٹک کی خرابی ہوتی ہے اور کیمبر کو کم کیا جاتا ہے، لہذا اس طریقہ سے بننے والا کیمبر غیر مستحکم ہے۔ ایک ہی وقت میں، بھاری ہتھوڑے سے بننے والے کیمبر پر انحصار کرنا مواد کو سخت کرتا ہے اور پلاسٹکٹی کو کم کرتا ہے۔
 

2>کور پلیٹ اور ویب کے درمیان چار جوائنٹ ویلڈز کی ویلڈنگ کی ترتیب اور نچلے کور پلیٹ اور ویب کے نچلے حصے میں مقامی شعلے کو گرم کرنے کا طریقہ استعمال کرتے ہوئے مرکزی گرڈر کے جال کو خالی کرنا سیدھا ہے، تاکہ مرکزی گرڈر ڈیزائن کیمبر کو حاصل کرنے کے لئے تھرمو پلاسٹک اخترتی پیدا کرتا ہے۔ یہ طریقہ اوپری محراب کی تشکیل کے لیے تھرمو پلاسٹک کی اخترتی پر انحصار کرتا ہے، اور نچلی کور پلیٹ میں زیادہ تناؤ کا بقایا تناؤ ہوتا ہے۔ جب بیرونی بوجھ کام کرتا ہے تو، ٹینسائل پلاسٹک کی اخترتی بنتی ہے، تاج کم ہوجاتا ہے، اور تاج بھی غیر مستحکم ہوتا ہے۔
 

3>پل کرین کے مین گرڈر کا جالا ایک محراب والی شکل میں خالی ہے۔ چونکہ مین گرڈر کے اوپری حصے پر زیادہ پسلیاں ترتیب دی گئی ہیں، اس لیے مین گرڈر کا اوپری حصہ ویلڈنگ کے بعد نچلے حصے سے زیادہ سکڑتا اور بگڑ جاتا ہے، اس لیے ویب کا کیمبر تیار مین گرڈر سے زیادہ ہونا چاہیے۔ شہتیر کا محراب بڑا ہے۔ چونکہ جال ایک محراب کی شکل میں کاٹا جاتا ہے، اس لیے لوڈ کیے جانے کے بعد کیمبر کا غائب ہونا سابقہ ​​سے بہت چھوٹا ہوتا ہے۔ یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ کیمبر کے غائب ہونے کی ڈگری آرکنگ کے طریقہ کار سے متعلق ہے۔
 

3. اوورلوڈ استعمال اور برے استعمال کے حالات کا اثر
 

کرین کا انتخاب ورکشاپ کی پیداواری صلاحیت، سامان کے وزن اور استعمال کی شرائط پر مبنی ہے۔ , تار کی رسی کو سخت کیے بغیر اچانک لہرانا، بریک کی غلط ایڈجسٹمنٹ، ضرورت سے زیادہ بریک لگانا، گرنے والی بھاری چیز کا اچانک بریک لگانا؛ لہرانے کے عمل کے دوران بھاری چیز کے الٹ جانے کا غلط حکم، اثر وغیرہ کا سبب بنتا ہے، جس سے مرکزی شہتیر ہٹ جاتا ہے۔
 

4. ویب لہر کی اخترتی کا اثر
 

کی لوڈنگ کے عمل کے دورانکرین کا مرکزی گرڈر، ویب بنیادی طور پر قینچ کے دباؤ کو برداشت کرتا ہے۔ عام طور پر، قینچ کی اخترتی کا لوڈنگ کے بعد مین بیم کے انحراف پر بہت کم اثر پڑتا ہے۔ تاہم، جب ویب میں ایک بڑی لہر کی خرابی ہوتی ہے، تو اثر و رسوخ میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے (قینچ کی اخترتی سے پیدا ہونے والا انحراف لہر کی قیمت کے مربع کے متناسب ہوتا ہے)، اور قینچ کی اخترتی میں اضافہ اس میں کمی کا سبب بنے گا۔ ویب کے کمپریشن زون میں موڑنے والے تناؤ میں اضافہ۔ جب کرین ٹرالی مرکزی گرڈر پر بدلتی ہے، تو ویب کے ہر حصے کو باری باری 45-ڈگری ترچھی سمت میں کھینچا جائے گا، اور کبھی کبھی کمپریس کیا جائے گا۔ اس طرح، خود ویب کی ناہمواری مرکزی بیم کے لوڈ ہونے کے بعد لہر کی ناہموار اخترتی اور لہر کی شکل کی سپر پوزیشن ویب کی بقایا پلاسٹک کی خرابی کا باعث بن سکتی ہے۔ لہذا، ویب کی اصل لہر کی خرابی جتنی زیادہ ہوگی، مرکزی بیم کا نیچے کی طرف انحراف بھی اتنا ہی زیادہ ہوگا۔ اور انحراف جتنا زیادہ ہوگا، کمپریشن زون میں موڑنے کا دباؤ اتنا ہی زیادہ ہوگا، اور ویب کی لہروں کی خرابی اور اس کے نتیجے میں ہونے والا انحراف شاید زیادہ سے زیادہ سنگین ہوگا۔
 

5. اعلی درجہ حرارت کا اثر
 

گرم پروسیسنگ ورکشاپ میں کولڈ پروسیسنگ ورکشاپ کے مقابلے میں زیادہ کرین ڈیفلیکشنز ہیں۔ فرنس کے اوپر طویل عرصے تک کام کرنے والی کرین اور پرزوں کو بھٹی سے بالکل باہر اٹھانے کی وجہ سے گرڈر کے اوپری اور نچلے کور پلیٹوں کے درمیان درجہ حرارت کا فرق تابناک گرمی کی وجہ سے ہوا، اور نچلے حصے کو بڑی مقدار میں چمکتی ہوئی حرارت ملی اور لمبا، جس کے نتیجے میں مین گرڈر کے کیمبر میں قدرتی کمی واقع ہوتی ہے۔
 

لہٰذا، تابناک گرمی والے ماحول میں استعمال ہونے والی کرینوں کے لیے، مرکزی گرڈر کے نچلے حصے پر حرارت کی موصلیت کے اقدامات کیے جائیں۔ اوپری اور زیریں کور پلیٹوں کے درمیان درجہ حرارت کے فرق کے اثر و رسوخ کو روکنے کے لیے۔
 

6. غیر معقول اسٹوریج، ہینڈلنگ، لفٹنگ اور انسٹالیشن کے طریقوں کا اثر
 

کرین پل ایک پتلی دھاتی ساخت ہے، اور مینوفیکچرنگ کے عمل میں پہلے سے ہی ایک بڑا اندرونی دباؤ ہے۔ لہذا، غیر معقول اسٹوریج، ہینڈلنگ، لفٹنگ اور انسٹالیشن کے طریقے مرکزی بیم کے انحراف پر زیادہ سنگین اثر ڈالیں گے۔
 

7. غیر معقول دیکھ بھال کا اثر
 

دیکھ بھال کے دوران، پل کے فریم پر گیس کٹنگ اور ویلڈنگ جیسی غیر معقول حرارت مرکزی گرڈر کو ہٹانے کا سبب بنے گی۔ ماضی میں، ٹرالی ریلوں کی تنصیب میں مین گرڈر کی کور پلیٹ میں پریشر پلیٹ کو براہ راست ویلڈنگ کرنے کا ایڈجسٹمنٹ طریقہ استعمال کیا جاتا تھا۔ یہ عمل آسان ہے، لیکن ریلوں پر چھوٹے پہیوں والی کرین کو کئی بار ریلوں کو تبدیل کرنے، پرانے کو کاٹنے اور نئی ویلڈنگ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے، اور مین گرڈر کو کھرچنا آسان ہوتا ہے۔
 

لہذا، ٹرالی ٹریک کو ہٹاتے اور تبدیل کرتے وقت، مین بیم پر بے ترتیب حرارت سے بچنے کی کوشش کریں، اور گیس کٹنگ ٹریک پریشر پلیٹ کے بجائے آرک گوجنگ یا ونڈ بیلچہ استعمال کریں۔ پریشر پلیٹ کو گیس کاٹنے یا ویلڈنگ کے دوران مین گرڈر کے درمیانی حصے کو اوپر اٹھانا چاہیے، جس سے ہیٹنگ کی وجہ سے نیچے کی طرف جھکاؤ کو بہت کم کیا جا سکتا ہے۔ اگر ٹرالی ٹریک پریشر پلیٹ کو ٹھیک کرنے کے لیے بولٹ کو اپناتا ہے، تو کٹنگ اور ویلڈنگ ہیٹنگ کا اثر ختم ہو جاتا ہے۔