ہیوی ڈیوٹی اوور ہیڈ کرین

ہیوی ڈیوٹی اوور ہیڈ کرین

 

ایک پل کی قسم کی کرین جس کا پل بلند پٹریوں پر چلتا ہے، جسے کرین بھی کہا جاتا ہے۔ برج کرین کا پل فریم دونوں اطراف میں اونچی طرف بچھائی گئی ریلوں کے ساتھ طول بلد چلتا ہے، اور لہرانے والی ٹرالی پل کے فریم پر بچھائی گئی ریلوں کے ساتھ افقی طور پر چلتی ہے، ایک مستطیل ورکنگ رینج بناتی ہے، جو جگہ کا پورا استعمال کر سکتی ہے۔ مواد کو لہرانے اور لے جانے کے لیے پل کے فریم کے نیچے۔ زمینی سامان کی طرف سے رکاوٹ. اس قسم کی کرین انڈور اور آؤٹ ڈور گوداموں، فیکٹریوں، ڈاکوں اور کھلی اسٹوریج یارڈز میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔
 

ہیوی ڈیوٹی برج کرینیں عام طور پر ایک پل فریم پر مشتمل ہوتی ہیں (جسے کارٹ بھی کہا جاتا ہے)۔ یہ لفٹنگ میکانزم، ٹرالی، ٹوکری کا ٹریول میکانزم، کنٹرول روم، ٹرالی کنڈکٹو ڈیوائس (معاون سلائیڈ وائر)، کرین مین پاور سپلائی کنڈکٹیو ڈیوائس (مین سلائیڈ وائر) اور دیگر حصوں پر مشتمل ہے۔

 

پل
 

پل کا فریم پل کرین کا بنیادی جزو ہے، جو مین گرڈر، اینڈ گرڈر، واکنگ پلیٹ فارم اور دیگر حصوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ مرکزی گرڈر اسپین اسپین سے اوپر ہے، اور اس کی ساختی شکلیں ہیں جیسے باکس کی شکل، تجزیہ فریم، ویب پلیٹ، اور گول ٹیوب۔ مین بیم کے دونوں سرے اینڈ بیم کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، اور دو مین بیم کے باہر پیدل چلنے کے پلیٹ فارم اور حفاظتی ریلنگ ہیں۔ ٹرالی موونگ میکانزم ٹیکسی کے ایک طرف واکنگ پلیٹ فارم پر نصب ہے، اور ٹرالی کے برقی آلات کے لیے پاور سپلائی ڈیوائس پلیٹ فارم کے دوسری طرف، یعنی معاون سلائیڈنگ لائن پر نصب ہے۔ ٹرالی کو منتقل کرنے کے لیے مرکزی بیم کے اوپر گائیڈ ریلز ہیں۔ پورے پل کی کرین کارٹ موونگ میکانزم کے ڈریگ کے تحت ورکشاپ کی لمبائی کے ساتھ گائیڈ ریلوں کے ساتھ حرکت کرتی ہے۔
 

ٹوکری کو حرکت دینے کا طریقہ کار
 

کارٹ موونگ میکانزم کارٹ ڈرائیونگ موٹر، ​​ٹرانسمیشن شافٹ، ریڈوسر، پہیے اور بریک وغیرہ پر مشتمل ہے۔ ڈرائیونگ کے دو طریقے ہیں: سنٹرلائزڈ ڈرائیو اور علیحدہ ڈرائیو۔
 

ٹرالی موونگ میکانزم
 

ٹرالی پل گائیڈ ریل پر رکھی گئی ہے اور ورکشاپ کی چوڑائی کے ساتھ ساتھ چل سکتی ہے۔ ٹرالی کو بنیادی طور پر سٹیل کی پلیٹوں سے ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، اور اس میں ٹرالی کا فریم، ٹرالی موونگ میکانزم اور اس پر اٹھانے کا طریقہ کار ہوتا ہے۔
 

ٹرالی کی حرکت کا طریقہ کار ٹرالی موٹر، ​​بریک، کپلنگ، ریڈوسر اور پہیوں پر مشتمل ہے۔ ٹرالی موٹر ٹرالی کے ڈرائیونگ وہیل کو ریڈوسر کے ذریعے چلاتی ہے، اور ٹرالی کو گائیڈ ریل کے ساتھ لے جانے کے لیے گھسیٹتی ہے۔ چونکہ ٹرالی کے ڈرائیونگ پہیے ایک دوسرے کے قریب ہوتے ہیں، اس لیے اسے موٹر سے چلایا جاتا ہے۔
 

ٹرالی ٹریول میکانزم کی دو ٹرانسمیشن شکلیں ہیں: ایک یہ کہ ڈرائیونگ کے دو پہیوں کے درمیان ریڈکشن باکس رکھا جاتا ہے۔ دوسرا یہ کہ ٹرالی کے ایک طرف ریڈکشن باکس نصب ہے۔ کمی کا باکس دو ڈرائیونگ پہیوں کے درمیان نصب ہے، تاکہ ڈرائیو شافٹ پر ٹارک نسبتاً یکساں ہو؛ کمی باکس ٹرالی کے ایک طرف نصب ہے، جو تنصیب اور دیکھ بھال کو زیادہ آسان بناتا ہے۔
 

اٹھانے کا طریقہ کار
 

لفٹنگ میکانزم لفٹنگ موٹر، ​​ریڈوسر، ریل اور بریک پر مشتمل ہے۔ لہرانے والی موٹر کو کپلنگ اور بریک وہیل کے ذریعے ریڈوسر سے منسلک کیا جاتا ہے۔ ریڈوسر کا آؤٹ پٹ شافٹ اس ریل سے جڑا ہوتا ہے جو تار کی رسی سے زخمی ہوتا ہے۔ تار رسی کے دوسرے سرے ایک ہک کے ساتھ لیس ہے. اوپر یا گرنے کے لیے سلنڈر پر سمیٹنا یا کھولنا۔ 15t اور اس سے اوپر کی لفٹنگ کی صلاحیت والی کرینوں کے لیے، لفٹنگ میکانزم کے دو سیٹ ہیں، یعنی مین ہک اور معاون ہک۔
 

یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ ہک پر ریل کی گردش کے ساتھ وزن اوپر نیچے ہوتا ہے۔ یہ ورکشاپ کی چوڑائی کی سمت میں ٹرالی کے ساتھ بائیں اور دائیں حرکت کرتا ہے، اور ورکشاپ کی لمبائی کی سمت میں کارٹ کے ساتھ آگے پیچھے جاسکتا ہے۔ اس طرح، عمودی، افقی اور طول بلد سمتوں میں بھاری چیز کی نقل و حرکت کو محسوس کیا جا سکتا ہے، اور بھاری چیز کو ورکشاپ میں کسی بھی مقام پر منتقل کیا جا سکتا ہے تاکہ اسے اٹھانے اور نقل و حمل کے کام کو مکمل کیا جا سکے۔
 

کنٹرول روم
 

کنٹرول روم ہیوی ڈیوٹی برج کرینوں کو چلانے کے لیے پوڈ ہے، جسے ٹیکسی بھی کہا جاتا ہے۔ کنٹرول روم میں بڑی اور چھوٹی کار موونگ میکانزم کنٹرول ڈیوائسز، لفٹنگ میکانزم کنٹرول ڈیوائسز اور کرین پروٹیکشن ڈیوائسز موجود ہیں۔

کنٹرول روم عام طور پر مرکزی بیم کے ایک سرے پر لگایا جاتا ہے، اور کچھ ٹرالی کے نیچے نصب ہوتے ہیں اور ٹرالی کے ساتھ منتقل ہوتے ہیں۔ کنٹرول روم کے اوپر واکنگ پلیٹ فارم کی طرف جانے والا ایک ہیچ ہے، جس میں دیکھ بھال کرنے والے اہلکاروں کو بڑی اور چھوٹی ٹرالی کی مشینری اور برقی آلات کا معائنہ کرتے وقت اوپر اور نیچے جانا پڑتا ہے۔
 

 

ہیوی ڈیوٹی پل کرینوں کی تین قسم کی نقل و حرکت ہے:

(1) برج کرین کارٹ موٹر کے ذریعے چلائی جاتی ہے تاکہ فیکٹری ورکشاپ کے دونوں اطراف کی پٹریوں کے ساتھ ساتھ طول بلد آگے پیچھے چل سکے۔
 

(2) ٹرالی کے مرکزی بیم پر ٹرالی اور لفٹنگ کا طریقہ کار ٹرالی موٹر کے ذریعے پل کے فریم کے مرکزی بیم ٹریک کے ساتھ افقی طور پر حرکت کرتا ہے۔
 

(3) لفٹنگ موٹر (مین ہک، معاون ہک) وزن کو عمودی لفٹنگ موومنٹ کرنے کے لیے چلاتی ہے۔
 

اوور ہیڈ کرینوں کے لیے حفاظتی ضوابط کا عمومی معیار
 

1. ہنگامی بریکوں کے استعمال سے متعلق ضوابط
 

ڈبل گرڈر برج کرین کے بھاری وزن کی وجہ سے، جڑتا کے مطابق، یہ صرف ایک بار ہی معلوم ہو سکتا ہے کہ ایک بار چلنے کے بعد، اس میں بہت زیادہ جڑت ہوگی۔ کرین کے محفوظ آپریشن میں ایک ضرورت ہوتی ہے جو آپریشن کے دوران اچانک بریک لگانے سے منع کرتی ہے، اس لیے یہ شرط رکھی گئی ہے کہ حفاظت کے نقطہ نظر سے یہ بہت سائنسی ہے، کیونکہ اگر پوری کرین اچانک بریک لگتی ہے، تو اس سے ایک بڑا ٹارک پیدا ہوتا ہے۔ مضبوط جڑتا، جو ٹرانسمیشن سسٹم کے لیے بہت مہلک ہے۔ شدید صورتوں میں، ٹرانسمیشن شافٹ مڑا جائے گا، اور یہاں تک کہ پوری مشین کو خراب کرنے کا سبب بن جائے گا.
 

2. ڈبل گرڈر عام مقصد کے پل کرینوں کے محفوظ آپریشن کے معیارات

 

2.1 ہر شفٹ میں بھاری اشیاء کو اٹھاتے وقت، بھاری اشیاء کو زمین سے 0.5 میٹر کی اونچائی کے بعد نیچے کیا جانا چاہیے، اور بریک کی کارکردگی کی جانچ پڑتال کی جانی چاہیے کہ یہ تصدیق کرنے کے لیے کہ یہ عام آپریشن سے پہلے قابل بھروسہ ہے؛

 

2.2 آپریشن کے دوران، آپریٹر کو ضابطوں کے مطابق درج ذیل کارروائیوں کے لیے الارم بجانا چاہیے۔

①بھاری اشیاء کو اٹھانا اور نیچے کرنا؛ بڑی اور چھوٹی گاڑیاں چلاتے وقت؛

②جب کرین غیر واضح نظر کے ساتھ گزرتی ہے، تو اسے مسلسل الارم بجنا چاہیے۔

③ جب کرین دورانیے میں دوسری کرین کے قریب جا رہی ہو؛

④ لوگوں کے قریب بھاری اشیاء اٹھاتے وقت؛

 

3. ڈبل گرڈر عام مقصد کے پل کرین کو لہرانے کے لیے حفاظتی ضابطے اور معیارات

 

ڈبل گرڈر ہیوی ڈیوٹی برج کرینوں کو ایک ہی وقت میں دو اشیاء اٹھانے کی اجازت نہیں ہے۔ جو ہک کام نہیں کر رہا ہے اسے مخصوص اونچائی تک بڑھانا چاہیے، اور تار کی رسی کو ہک پر لٹکنے کی اجازت نہیں ہے۔ جب ہر ہک آزادانہ طور پر کام کرتا ہے، تو یہ صرف ان اشیاء کو اٹھا سکتا ہے جو درجہ بند وزن سے زیادہ نہ ہوں۔ خاص معاملات میں، جب دونوں ہکس مل کر کام کرتے ہیں، تو چیز کا وزن مرکزی ہک کے وزن سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ جب مرکزی ہک اور معاون ہک کو تبدیل کیا جاتا ہے، اور دونوں ہکس کی اونچائی ایک جیسی ہوتی ہے، تو دو ہکس کے درمیان ٹکراؤ سے بچنے کے لیے صرف ایک ہک آزادانہ طور پر کام کر سکتا ہے۔

 

وزن اٹھانا(t)			5		10			16/3.2		20/5		32/5			50/10		75/20	100/20
اسپین (میٹر)			10.5,13.5,16.5		13.5,16.5,19.5			16.5,19.5,22.5		19.5,22.5,25.5		19.5,22.5,28.5			22.5,25.5,28.5		13.5,19.5,28.5	13,16,19
زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی(m)	مین ہک		16		16			16		12		16			12		20	22
	معاون ہک							18		14		18			16		22	22
لہرانے کی رفتار (م/ منٹ)	مرکزی	A5	11.3		8.5			7.9		7.2		7.5			5.9		6.1	3.9
		A6	15.6		10.4			10.7		9.8		9.5			7.8		6.1	4.9
	معاون							14.6		15.5		15.5			10.4		7.2	7.2
کیکڑے کی سفر کی رفتار (م/ منٹ)			37.2		43.8			44.6		44.6		42.4			38.5		38.4	33.86
ٹرالی کی سفر کی رفتار (m/min)		A5	89.8	91.8	89.8	91.9	84.7	84.7	87.6	84.7	87.6	87.6	74.2	74.6	74.6		65	65.7
		A6	92.7	93.7	92.7	93.7	86.5	76	89	76	89	89	75.3	75.3	75	76.6	66.2	65.7
محنت کش طبقے			A5-A8
برقی بہاؤ			تھری فیز AC 380V 50Hz

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: ہیوی ڈیوٹی اوور ہیڈ کرین، چین ہیوی ڈیوٹی اوور ہیڈ کرین سپلائرز، مینوفیکچررز، فیکٹری